我愛 嘉明湖 美爆了

凝視這如詩如畫的景緻，我的苦、我的愁，算什麼！

綿延的山巒、寂靜的湖水，將我緊緊包圍。

藍天的廣闊，白雲的悠然，此時此刻，只想靜靜地坐著...發呆！

不知，你是否和我一樣！

再訪合歡西北峰

天時、地利、人和，一點都沒錯，自從去年爬完合歡公路旁的百岳之後，就一直計畫要走合歡西峰，但總是三波四折，無法成行，也因為這樣，讓我對西峰的憧憬，又更多了一層！這回澤日不如撞日，就在這中秋月圓之日，呼之即行，希望能帶來圓滿的行程。

合歡山+清境農場

人生，總有許多的意外，讓人措手不及，即使做足了準備，也會有無法掌握的情況發生。這時只能接受、面對，處裡、並放下，才是應有的智慧與態度，雖然大多數，很難！

合歡山我又來了，原本計畫要追逐西峰的，行前兩天，才放下此念，改行主峰與石門山。

這日清晨近五點出發，黑暗之中，無法辨認天空之象，根據氣象局的預測合歡山是個晴天，不過氣溫極為寒冷。由霧社轉入台14甲，過清境後，霧色漸濃，8：50上行至武嶺，能見度只剩不到百米，遊客不若往常熱絡，把車停好，趕緊戴上帽子、手套。步上武嶺牌樓，環顧週遭依然霧氣繚繞，視野茫茫。往回走至主峰登山口，濃霧不散，未見其他遊客，僅見一台巡邏警車停放入口。

合歡山西北峰

北峰登頂前最後一段斜坡-風起雲湧

雙十節，沒有躺在沙發上看國慶煙火，吃完飯就準備南下，前往合歡山小風口，打算先在山上停留一晚，適應一下高山氣候，以免高山症發作。
晚上七點出發，北部的天空飄著毛毛細雨，對於山上氣象預報的晴天，有點懷疑，不過山上氣象變化萬千，也不無可能。
抵達埔里已經九點多了，在翠峰派出所投遞入山名單後，往山上行駛，氣溫已明顯下降，須將冬天外套穿上。山路霧氣越來越濃，十一點多上行至武嶺，出乎意料的是，停車場、路旁早已停滿車輛，一直到合歡山莊也是，我們只好前行至小風口停車，這裡一樣滿是車輛，非常寒冷，有些許星星、月兒時而清晰，時而被雲霧遮蔽，查看了一下周遭環境，連紮營的人也是滿滿的，就連廁所門口也有人穿著睡袋倒頭大睡，真行！此刻已近凌晨，決定放棄紮營~留在車內，等待黎明，第一次覺得夜長黎漫，一直捱到三點，仍無法入眠，乾脆點燈夜行。

合歡山主峰(四)

合歡主峰俯瞰公路及遠方山巒

今天的最後任務，合歡主峰，第三座百岳，海拔3,416公尺，立有三等三角點基石，編號6388，及不銹鋼標高柱。
完美計畫是登上主峰山巔，坐著靜靜觀賞日落，享受夕陽餘暉~~但是下午的天氣，從爬東峰開始，就已經陰霾重重，風、雨、雲霧輪番上陣，最後的美夢，已然碎去。
下午約四點十分開車至武嶺停放，這個台灣公路的最高點，海拔3,275公尺，已經是寒風凜冽，但遊客仍絡繹不絕，沒辦法等拍一個乾淨的畫面，只好象徵性的按下快門，快閃往主峰步道奔去。

合歡山東峰(三)

合歡尖山所拍攝的東峰英姿

下午的天氣，雲層越來越厚，降雨的機率極大，吃完午餐，收拾好器具，準備攀登第二座百岳，合歡東峰，海拔3,421M，是夏季觀賞高山杜鵑的絕佳山峰，登山口位於松雪樓後方，另有叉路通往滑雪山莊，也就是攀登奇萊山的登山口，登奇萊山須先申請許可，實非我等泛泛之輩敢於覬覦之山岳。

合歡群峰之石門山(二)~我的首座百岳

合歡群峰之石門山

攀登完合歡尖山，跨過公路，隨即接上石門山登山口，首先迎接遊客的是虎杖花，分明是粉紅色的小花連成一串串，不知為何有此威武之名。
今日踩在石門山步道，正是踏在台灣屋脊-中央山脈上，也是立霧溪流域與大甲溪流域的分水嶺上，以及花蓮與南投的縣界上，如此平易近人的高山百岳，怎能不親自來體悟一番。
此石門山與桃園石門水庫的石門山是不同的，看了解說牌才知，1935年日本人修築合歡越嶺道時，把石門山北側岩壁鑿成一個隧道，因此命名為石門。台灣光復後，為開通霧社支線(台14甲)，將石門炸開，成一風口，也就是現在稱的克難關。而現今的遊客中心，便是過去日軍石門警官駐在所。